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　　1、大、中型拖拉機長期超負荷作業時“吃”輪胎的原因。主要是由于輪胎超載行駛，滑轉率增加，加速了輪胎的磨損度，所以，若兩側輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎就特別快，在高速行駛中，將會給人民生命財產帶來不應有的損失。

　　醫治方法：輪胎氣壓應按照說明書規定值進行補充氣壓，在夏季時節可稍低一些，一般情況下采取規定值的下限；胎壓過高，簾布層會過分拉伸，使其過度疲勞或發生斷裂；胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易造成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因此，不要使拖拉機長期超負荷作業，以減少輪胎的滑轉磨損。

　　2、拖拉機掛車的牽引三角架不等腰。根據專家測定，拖車三角架不等腰相差59mm，短腰一側的大輪胎會縮短一半的使用壽命，使掛車輪胎會相應的加劇磨損。

　　醫治方法：用尺子測量三角架牽引銷孔中心到拖車兩前輪著地中心的距離，若不相等時，要查明原因，予以排除，必要時，重新制作一個等腰的三角架即可正常使用。

　　3、拖拉機左右兩側的前后輪軸距不相等。兩側前后輪軸距不相等，除短軸距一側前輪以外，會造成其余三個輪胎的隔花畸形磨損。

　　醫治方法：及時檢查兩側前后輪軸距，將拖拉機兩前輪打正，比較兩側前后輪鋼圈外緣的兩個最短距離。如果不相等，則應查找主要原因。一般情況是轉向節支架、轉向節軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形造成的，可拆下校正維修，如果不能校正應及時更換新件，方可恢復兩側前后輪相等的軸距。

　　4、機組共振加速大輪胎磨損。如果上述三項都沒有大問題，而右側大輪胎卻出現隔花畸形磨損的不正常現象，那就是機組共振的原因。

　　醫治方法：駕駛員只要改變一下習慣的油門位置，不要老把油門放在這個能引起機組共振的轉速上，大輪胎“吃胎”的毛病就會自動消失。