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　農業機械是農業生產和農民生活離不開的先進工具，農業機械的使用越來越頻繁，同時其節約能源的空間也相當大。從使用環節看，除了要加強農業機械的維護保養，保持良好的技術狀態外，農機節能還應當注重減少不必要的功率損失和節省無謂的油料消耗等兩個方面。下面列舉的10個例子初看起來似乎微不足道，但是日積月累，減少農機無謂能源消耗的效果是十分可觀的。

　　一、減少不必要的功率損失

　　1.正確使用和維護排氣管和消聲器，包括經常清除消聲器內的積炭、及時修復已經損壞的消聲隔板、排氣管不向前安裝、不使用自制的過細和過長的排氣管等。據測定，若195型柴油機排氣管的口徑縮小10mm，將額外消耗發動機功率0.75kW。

　　2.經常保持農用車輛行走系統良好的技術狀態。如果車輪輪毅軸承過緊以及輪胎氣壓過低，都將造成車輛的摩擦阻力增大。據測試，機動車輸出功率的30%一40%消耗在克服輪胎的滾動阻力上。因此，應當經常保持輪胎規定的氣壓，正確駕駛和選擇路面行駛。

　　3.加強對農用車輛制動系統的維護保養，尤其要防止制動器“卡滯”，即非制動狀態時制動摩擦片與制動鼓相接觸。判斷制動器“卡滯”的簡便方法是用手觸摸制動鼓是否經常發燙。

　　4.帶氣泵的拖拉機從事抽水、發電和加工等固定作業時，應當摘掉空氣壓縮機的傳動帶。經過對帶氣壓制動裝置掛車的拖拉機測試，其發動機驅動空氣壓縮機所消耗的功率，低氣壓時大約 1.1kW，高氣壓時大約1.5kW;在額定工況下，發動機驅動附件（指冷卻風扇、水泵、發電機、空氣壓縮機等）所消耗的功率大約占總功率的10%。

　　5.帶動力轉向裝置的機車急轉彎時，在方向盤轉到極限位置后要稍微放松，以便分配閥的滑閥能夠回到中立位置，否則液壓系統內存在最大油壓的時間過長，會導致發動機的功率消耗過多，同時增加機件的磨損。

　　6.當拖拉機從事運輸以及不使用液壓懸掛式農具的田間作業時，應當通過操縱手柄分離液壓油泵的動力，這樣可以減少發動機的功率消耗，同時能夠防止液壓懸掛系統機件的磨損。

　　7.若拖拉機配置了永磁式交流發電機，在白天作業時應當摘下永磁式發電機，這樣不僅可以減少發動機的功率消耗，而且能夠防止發電機軸承和調節器的損壞，延長發電機的使用壽命。

　　8.安裝農田灌溉水泵要避免“高射炮式”，即出水口應當盡量接近渠道的水平面。當灌溉地面與水源的高差為10m時，如果安裝的出水管管口高出渠道水平面1m，則要多消耗10%的能源（電力或者燃油），解決的辦法就是盡量降低水泵出水管的高度。

　　二、節省無謂的油料消耗

　　1.添加潤滑油應當適可而止。向發動機油底殼和變速器加注潤滑油應不超過油標尺的上刻線;向車輪輪毅填充潤滑脂只能達到二分之一到三分之二的空間。如果潤滑油添加過滿，不僅浪費油料，而且增大相關零件的運轉阻力，增加發動機的功率損耗。

　　2.根據不同的工況合理使用油門，這既是保證機車正常運轉的必要條件，也是節約能源的重要措施。例如:

　　發動機啟動時，應先搖轉曲軸數圈，然后用中油門啟動。若用大油門啟動，幾次啟動不著，燃油容易“淹死”發動機;

　　車輛起步時，應適當加大油門，防止發動機熄火，若重新啟動發動機是很費油的;

　　車輛加速時，應緩加速而不能急加速。據試驗，車輛從起步加速到中等車速（30km/h ），采用急加速（25s）的的耗油量大約等于緩加速（40一45s）耗油量的2倍;

　　行車中，應當采用經濟車速，這樣既安全又省油;

　　保養和檢查時，若搖車應關閉油門，否則噴油器不停地向氣缸內噴油，過多的燃油進人氣缸，不但浪費燃料，而且造成下次啟動困難，同時部分燃油順著氣缸壁流人油底殼，容易造成機油變質，進而加速機件的磨損，降低發動機的功率;

　　停車時，車輛若超過10min的停車，發動機應當熄火，因為長時間怠速運轉對發動機十分有害，而且浪費燃油。停車前禁止“轟油門”，停車前“轟油門”對發動機有害無益。